Tkb-Rezension: 2022 F-ONE WTF?!

[ad_1]

Verfügbare Größen: 127×37, 130×39, 136×40,5, 138×42, 140×42,5cm
Getestete Größen: 136×41,5cm

F-One sagt:

Die WTF?! wurde von Grund auf als ultimative Freestyle-Wettkampfmaschine konzipiert und wurde entwickelt, um Ihnen die mühelose Ausführung der anspruchsvollsten Tricks zu ermöglichen.

Jedes Feature des WTF?! wurde so konstruiert, dass er dem Fahrer nicht nur den größtmöglichen Pop verleiht, sondern auch die Freigabe und Kontrolle erleichtert. Der Umriss des Boards ist sowohl vielseitig als auch komfortabel, die Boardspitzen bieten eine riesige Plattform, von der aus Sie Ihre Tricks starten können, und bieten gleichzeitig einen stabilen Landebereich, egal wie hart Sie eine Bewegung ausführen.

Besuchen Sie für weitere Informationen: www.f-one.world/product/wtf-2022/


TKB sagt:

Die WTF?! ist nun seit ein paar Jahren in der F-One-Reihe und hat sich zu einem leistungsstarken Freestyle-Board entwickelt, das an Vielseitigkeit gewonnen hat und seinen Einsatzbereich für aggressives Freeride mit wahnsinnigem Pop und einem Rocker erweitert, der Ihnen hilft, große Tricks zu landen.

Design und Funktionen
Die WTF?! Verfügt über viele Bodenkonturen mit einer doppelten Konkavität, die ein V in der Mitte und einige Stufenkanäle in der Seitenschiene sowie Kanäle durch die Spitzen aufweist. Es verfügt über einen zweistufigen Rocker, der in der Mitte einen flacheren Abschnitt aufweist, während der Rocker zu den Spitzen hin zunimmt. Die Vorlage ist ziemlich breit mit voller Oberfläche in der Nase und wird mit den Unibox 50-mm-Finnen von F-One und drei Einsätzen für Bindungen oder Stiefel geliefert.

Eindrücke
Als wir das Board zum ersten Mal in die Hand nahmen, konnten wir den massiven Holzkern und die kräftigere Konstruktion des WTF?! spüren, die zu einem steiferen Flexmuster führt. Für ein Freestyle-Board fühlt sich das Gewicht gut an, aber im Vergleich zu einem Carbon-Freeride-Board wie dem Trax Carbon ist das WTF?! ist ein viel umfangreicheres Teil der Freestyle-Maschine. Wenn Sie zum ersten Mal auf dem Wasser gleiten, spüren Sie den dreistufigen Rocker, der dem Board ein besonders poppiges Gefühl verleiht und zum Fahren etwas mehr Kraft erfordert als ein Standard-Freeride-Deck. Kiter tendieren dazu, eine Nummer größer zu wählen, wenn es um Freestyle-Boards wie das WTF geht?! und fahre sie etwas länger, weil der zusätzliche Rocker etwas mehr Kraft erfordert, aber der WTF?! fühlte sich beim Aufwind ziemlich effizient an.

Wenn du das WTF sagst?! Auf der Kante rastet es in einer Höhe gegen den Wind ein und fühlt sich zwar etwas verspielter an als ein Freeride-Board, mit etwas mehr Druck auf den Fersendruck gelingt es ihm jedoch gut, die Höhe mit guter Geschwindigkeit und einem angenehmen Fahrverhalten durch unruhige Bedingungen zu verfolgen. Wenn Sie das Board flach auf dem Wasser fahren, spüren Sie, wie der Rocker und die Schiene etwas skateiger werden und die Spitzen und Finnen nicht mehr so ​​stark beißen oder nachlaufen. Dieses skateige Gefühl macht es sehr biegsam beim Carven und angenehm beim Bewegen der Nose; Es hilft auch bei blinden Landungen, da die Flossen nicht hängen bleiben, sondern das Board so herumgleitet, wie Sie es möchten.

Die WTF?! glänzt für diejenigen, die wissen, wie man ein Board aggressiv lädt und poppt, um eine gute Amplitude zu erzielen. Seine große Oberfläche in den Spitzen sorgt für eine gute Auslösung und Projektion, während die zusätzliche Steifigkeit im Flex des Boards es Ihnen ermöglicht, Energie zu speichern und kräftig auf das Heck zu drücken, um bei Ihren Sprüngen viel vertikale Amplitude zu erzeugen. Da die Unterseite des Boards über ein V-förmiges Rückgrat und Kanäle durch die Spitzen verfügt, ist das WTF?! Scheint große Stöße abzufangen, wie z. B. das Durchbrechen von Kabbelwasser, aufkommender Wind oder eine harte Landung ohne Unterstützung des Kites. Durch den zusätzlichen Rocker und die Kanalisierung fühlen sich schnelle und harte Landungen etwas weicher an, was Ihnen hilft, diese Schläge zu absorbieren und zu kontrollieren und davonzufahren, ohne abzuprallen oder zu explodieren.

Für die Fahrer, die ungeschickte Tricks machen, die auf der Last und dem Pop des Boards basieren, das WTF?! ist ein Top-Performer, der fortschrittlich genug ist, um die Erwartungen eines professionellen Fahrers zu erfüllen, aber auch leicht und vielseitig genug, um einen Freeride-Kiter anzusprechen, der mit viel Power fährt und einen perfekt abgestimmten Last- und Pop-Start schätzt. Für diejenigen, die gerne mit einem Skateboard fahren, bei dem man etwas mehr darauf achten muss, dass die Schiene eingerastet bleibt, gibt es das WTF?! ist eine tolle Wahl. Die WTF?! Hervorragend geeignet für die Momente vor einem großen Sprung, wenn Sie das Board beschleunigen und dann aggressiv zum Absprung rollen, weil sein Flex, seine Schablone und sein Rocker zusammenarbeiten, um Ihnen die Kontrolle zu geben, die Sie brauchen, um all diese Energie in große vertikale Sprünge zu übertragen, und Sie wissen, dass die Landung, egal wie hart sie auch sein mag, etwas schonender für Ihre Knie sein wird. Das WTF?! ist zwar kein richtiges Einsteiger- oder Gelegenheits-Freeride-Board, aber das WTF?! ist eine hervorragende Plattform für fortgeschrittene Freeride-Kiter, die Big Air und Freestyle mit einem Board vorantreiben möchten, das mehr Aggressivität verträgt.

Polster und Gurte
Die WTF?! wurde mit den Platinum3-Bindungen von F-One geliefert, die über ein Schaumstoffbett mit doppelter Dichte verfügen und in drei verschiedenen Größen (S, M und L) erhältlich sind. Die dritte Version der Platinum-Bindungen verfügt über die zusätzliche Funktion, die es Ihnen ermöglicht, den Riemen im Fußbett nach vorne und hinten zu bewegen, um die Position des Riemens über Ihrem Bogen anzupassen. Während der Riemen nur mit einem einzigen Klettverschluss gespannt wird, sind Anpassungen dank dieses einfachen Designs einfach vorzunehmen. Die Tester haben herausgefunden, dass der Riemen reichlich gepolstert ist, während das Fußbett eine glatte, gummiartige Haptik aufweist, die gut gewölbt ist, um Ihre Ferse in der Mitte des Polsters zu halten. Es gibt einen festen Zehenhöcker, in den Ihre Zehen greifen können, damit Ihre Füße bei aggressivem Fahren am Pad kleben bleiben. Die Glätte des Fußbetts kann bei der ersten Sitzung rutschig sein, aber das Fehlen einer aggressiven Textur wird mit der Zeit zu schätzen wissen, insbesondere für Menschen mit weicheren Füßen.

Insgesamt hält die Platnium3-Bindung das Rezept einfach und verleiht Ihrem Riemen gleichzeitig eine zusätzliche Spannungsdimension. Bindungen können sehr kompliziert werden und zusätzliches Gewicht verursachen, aber die Platinum3 geht mit einem soliden Rahmen, ausreichender Duck-Einstellung und einfachen Spanngurten für schnelles, unkompliziertes Tuning am Strand die Mittellinie.

Besuchen Sie für weitere Informationen: www.f-one.world/product/platinium3-bindings-2022/

Mit über 85 bewerteten Produkten erhalten Sie die digitale Version unseres Leitfaden zur Ausrüstungsüberprüfung 2022 Dadurch werden alle neuesten Produktbewertungen in einem leicht zugänglichen und durchsuchbaren Leitfaden zusammengefasst. Möchten Sie einen Low-V-Lenker mit einer langlebigen PVC-beschichteten Wurfleine und weich gepolsterten Lenkerenden? Nutzen Sie unseren Leitfaden, um über die Entwicklungen bei der Ausrüstung auf dem Laufenden zu bleiben und genau das Ausrüstungsstück zu finden, das zu Ihrem Stil passt.

*Bereits Abonnent? Der 2022 Gear Review Guide befindet sich in Ihrer Tkb-Bibliothek. Ins Konto einloggen um die neuesten Rezensionen zu lesen.


(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)(0);
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.9&appId=121928528368786”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));

Source link

Dieser Eintrag wurde veröffentlicht am Allgemein. Setze ein Lesezeichen auf den permalink.

Kommentar verfassen

Diese Website verwendet Akismet, um Spam zu reduzieren. Erfahre mehr darüber, wie deine Kommentardaten verarbeitet werden.