Kiteboarding-Rezension: 2022 AIRUSH Ultra Team

Airush sagt:

Das Ultra Team definiert die Zukunft des minimalistischen, leichten Performance-Designs für Foil, Freeride und Surf und ist eine reaktionsfähigere, schnellere und leichtere Version des Ultra, verstärkt mit Ho’okipa Ultra PE-Material. Ausgestattet mit einer dünneren Vorderkante mit höherem Druck, um den Luftwiderstand zu reduzieren und einen höheren Anstellwinkel beim Aufwind zu ermöglichen, sowie einer festen Waage für direktes Steuern. Die einzigartige Mischung aus Effizienz, Stabilität und Reaktionsfähigkeit schafft ein äußerst vielseitiges Produkt.

Besuchen Sie für weitere Informationen: www.airush.com/kites/ultra-team/

TKB sagt:

Die Einführung neuer Materialien wie Airushs Ho’okipa-Stoff markiert eine aufregende Zeit in der Kiteboarding-Technologie. Mit der Erfindung leichterer und technischerer Stoffe, die zu einer steiferen und stärkeren Flugzeugzelle führen, debütiert das Ultra Team mit einem ganz eigenen, einzigartigen Tragegefühl und verbesserten Leistungsmerkmalen, die es von der traditionellen Verwendung von Dacron beim regulären Ultra V4 unterscheiden.

Aufblasventil: Boston-Ventil/Düsenaufsatz erforderlich
Anhänge: Mittelzaum: Lark’s Head Loops / Wingtip Zaum: Knoten
Mittellinienteilung: Low-V
Vordere Bridle-Optionen: Einseitig verstellbarer Zaum / feststehend ohne Rollen

Design und Funktionen
Das Ultra Team verfügt über viele der gleichen Konstruktionsdetails wie das reguläre Ultra V4, darunter die Technoforce D2-Haube und den Dynema-Lastrahmen, aber das neue Material, das die Show stiehlt, ist Ho’okipa, ein Dacron-Ersatz für die Flugzeugzelle. Mit seinem subtilen Glanz und der leicht groben Textur ist Ho’okipa ein gewebter Dynema-Stoff mit einer Rückseite aus Laminat. Aufgrund seiner Eigenschaften, zu denen erhöhte Festigkeit und Steifigkeit gehören, konnten die Airush-Designer den Durchmesser der Vorderkante reduzieren und gleichzeitig die Knackigkeit des Drachens verbessern. Dadurch können Sie das Ultra-Team auf höhere Luftdrücke pumpen und die deutliche Gewichtsreduzierung führt zu spürbaren Leistungssteigerungen. Das Ultra Team erhielt außerdem eine Zaumzeug-Modifikation mit einer einfach einstellbaren vorderen Zaumzeug, die ohne Riemenscheiben befestigt ist, was im Gegensatz zu der durch Riemenscheiben unterstützten Zaumzeug des regulären Ultra steht.

Das Ultra Team wird immer noch mit einem Boston-Ventil mit großem Durchmesser aufgeblasen, das zum schnellen und einfachen Aufblasen und Entleeren den Standard-Schlauchanschluss erfordert. Wenn Sie den Schlauch weit genug in das Ventil einführen, bleibt er durch das Aufblasen mit hohem Druck verbunden, und das Entlüften erfolgt superschnell, wenn Sie das Ventil abschrauben und die Luft völlig ungehindert entweichen lassen. Die Befestigungspunkte der vorderen Verbindungsleine enden mit Lark’s Head-Schlaufen, während der Wingtip-Pigtail in drei Knoten endet, damit der Fahrer die Länge und Abstimmung der Außenleine wählen kann.

Eindrücke
Unsere erste Bemerkung, als wir das Ultra Team in unseren Händen hielten, war, wie auffällig dünn der Vorderkantendurchmesser war, zusammen mit der interessanten Textur des Ho’okipa-Materials, das sich besonders knackig anfühlt. Exotisch und neu, die Hauptfrage war, wie dieses stärkere Gewebe das Gefühl eines Single-Strut-Kites verändern wird, der in der Vergangenheit für Performance-Tragflächenboote, Freeride und Surfen gedacht war? Wenn der Eckpfeiler der Single-Strut-Formel des Ultra in der Gewichtsersparnis liegt, geht das Ultra-Team mit einem Material, das leichter ist und weniger Material benötigt, um die gleiche Struktur zu erreichen, noch einen Schritt weiter. Die Leichtigkeit der Flugzeugzelle machte sich daran bemerkbar, wie schnell der Drachen über das Fenster beschleunigte und wie flink er sich in Kurven anfühlte. Bei leichterem Wind schien sich der Ultra leichter durch Windstille zu bewegen und mit weniger Luftwiderstand an den oberen Rand des Fensters zu klettern. Die Lenkreaktion fühlte sich sehr ähnlich an wie beim regulären Ultra, aber die Wendegeschwindigkeit fühlte sich etwas schneller an. Der Flug des Drachens ist besonders knackig, was wir vor allem an der Kraftentfaltung und dem Gefühl von Böen in der Bar bemerkt haben. Im unteren und mittleren Teil des Windbereichs des Kites ist das zusätzliche taktile Feedback gut, aber auf der extremen Seite des High-End-/Overpower-Fahrens war es etwas hart. Dies hat jedoch keinen Einfluss auf unsere Meinung über die Attraktivität des Materials, da das Ultra nicht die Art von Plattform ist, die dafür konzipiert ist, mit übermäßiger Leistung gefahren zu werden.

Die Kraftentfaltung des Ultra Team über den Wurf hinweg fühlt sich weiterhin progressiv an, mit bedarfsgerechter Kraft, die durch eine flinke, aber kontrollierte Lenkung in der Mitte des Fensters ergänzt wird, was es zu einer hervorragenden Option für das Foilboarden gemacht hat und auch für einige Gelegenheits-Freerider und Surfer eine Randattraktion darstellt. Die andere herausragende Eigenschaft, die sich aus der Gewichtsersparnis des Ho’okipa ergibt, ist die hervorragende Drift, die den Kite beeindruckend schweben lässt, wenn er auf einem Hydrofoil oder einem Surfbrett gegen den Wind fährt. Das Ultra Team fühlt sich im Fenster so leicht an, dass es den Anschein hat, als könnte es den Windstillen unter der niedrigsten Schwelle standhalten, doch ohne viel Leinenspannung konnte man dem Ultra dennoch eine überraschend reaktionsschnelle Lenkung anweisen.

Die Vorteile einer leichteren und steiferen Flugzeugzelle machen sich für Anfänger-Kiter möglicherweise nicht bezahlt, aber fortgeschrittene und fortgeschrittene Kiter werden das direktere Gefühl zu schätzen wissen und die besonders schnelle Beschleunigung und Drehgeschwindigkeit zu ihrem Vorteil beim fortgeschritteneren Fahren nutzen. Für Carving-orientiertes Kite-Foiling und diejenigen, die Single-Struts in der Brandung ausprobiert haben, ist der Auftrieb und die Drift des Ultra Team unantastbar und ermöglicht es Ihnen, sich ein wenig mehr auf die Welle zu konzentrieren, während Sie wissen, dass der Kite mit Ihrer nächsten Bewegung mithalten wird.

Mit der Einführung neuer Materialien werden Kosten und Preis sicherlich für viele Fahrer eine Rolle spielen, aber für diejenigen Fahrer, die sich der Leistung ihrer Ausrüstung sehr bewusst sind, sind wir der Meinung, dass es sich um ein Upgrade handelt, das eine Überlegung wert ist. Das Ultra Team ist schnell, flink und driftet wie ein Geist, aber die Leistung ist immer intuitiv und bedarfsgerecht, aber niemals aufdringlich. Die Vorteile der neuen Konstruktion scheinen die Steifigkeit des Ultra zu erhöhen, was die Attraktivität des Ultra Teams für Kite-Foiling sowie für allgemeine Freeride- und Surf-Disziplinen erhöhen könnte, aber ohne Zweifel ist es ein Startschuss für das Wettrüsten, Kite-Flugzeugzellen leichter und reaktionsfähiger zu machen.

Wir sind mit dem Ultra Team gefahren Ride-Bar. Lesen Sie die Rezension Hier.