Tkb-Rezension: 2022 NAISH Kite 650 Hydrofoil

Tkb sagt:

Der 650-Frontflügel richtet sich an fortgeschrittene bis fortgeschrittene Fahrer. Es verfügt über eine riesige Reichweite mit mittlerer Startgeschwindigkeit und nahezu unbegrenzter Höchstgeschwindigkeit. Die Delta-Grundrissform mit mittlerem Streckungsverhältnis und die ausgewaschenen Flügelspitzen sorgen für sanften Auftrieb und Balance bei niedrigeren Geschwindigkeiten – mit zunehmender Geschwindigkeit verlagert sich der Auftrieb in Richtung der Mitte des Flügels, was für mehr Stabilität und die Möglichkeit sorgt, mit Kontrolle hart zu drücken.

Dieser Flügel ist auch eine Leichtwindwaffe – sobald Sie in der Lage sind, auf die Folie zu springen und das Board zu befreien, können Sie mit dem anhedrischen Design mit extrem geringem Luftwiderstand wahnsinnig viel scheinbaren Wind erzeugen, um bei Grenzbedingungen hohe Geschwindigkeiten zu erreichen. Wenn Sie gerne mit hoher Geschwindigkeit durch die Gegend rasen, ohne die Fähigkeit zum Carven und Wellenreiten zu verlieren, ist das 650 das aufregendste Foil in unserem Sortiment und wird unter den Füßen von mittelstarken bis fortgeschrittenen Fahrern glühen.

Besuchen Sie für weitere Informationen: www.naishkites.com/product/kite-650-complete/

TKB sagt:

Der Frontflügel des Kite 650 ist für rasante Höchstgeschwindigkeiten ausgelegt und ermöglicht ein sportliches Kurvenverhalten, das auch bei hohen Geschwindigkeiten stabil bleibt. Bewerben müssen sich nur die Fahrer, die das Gaspedal durchtreten und die Grenzen des Hydrofoilens erkunden möchten!

Bereich: 650cm²
Spannweite: 53,2 cm
Seitenverhältnis: 2.3

Design und Funktionen
Der Kite 650 ist ein relativ kleiner Frontflügel, der über eine einzigartige Schablone verfügt, die die Auftriebsfläche in der Mitte des Flügels platziert und die Flügelspitzen schmaler macht. Die Carbonkonstruktion des 650 verfügt jetzt über eine glasartige Oberfläche, die darauf abzielt, die Reibung zu reduzieren und die Spitzenleistung zu verbessern. Das Paket besteht aus Edelstahl-M6-Torx-T30-Hardware und verfügt über einen aerodynamischen 64-cm-Aluminiumrumpf. Wir sind den Kite 650 mit dem hinteren Stabilisator HA 220 gefahren, der eine sanfte Krümmung nach unten und dezente Winglets aufweist. Im Allgemeinen wird dieses Paket mit einem 95-cm-Aluminiummast geliefert, Sie können jedoch auf den Carbon 30-Mast oder den Vollcarbon-Mast aufrüsten. Der Carbon 30 ist eine Mischung aus Glasfaser und Carbon, während der Carbon-Mast zu 100 % aus Carbonfaser besteht und steifer und noch leichter ist. Wir haben den Kite 650 mit einem 85 cm langen Carbon 30-Mast getestet.

Eindrücke
Die erste offensichtlichste Eigenschaft des Kite 650 ist das Gewicht des Gesamtpakets, das Carbon-Prepreg-Flügel mit einem Aluminiumrumpf und einem Carbon-30-Mischungsmast kombiniert. Das zweite, was uns aufgefallen ist, ist die höhere Foliengeschwindigkeit, die erforderlich ist, um auf die Folie zu gelangen. Das 650 ist kein Anfänger-Foil, da man das Board ziemlich stark beschleunigen muss, um in den Liftbereich zu gelangen, und dies erfordert solide Boardkontrolle und Selbstvertrauen. Für fortgeschrittene Foiler sind Stürze bei dieser Geschwindigkeit explosiver. Aus diesem Grund empfehlen wir weniger selbstbewussten Fahrern, sich den Kite 960 oder Kite 810 anzusehen, bevor sie sich für den Kite 650 entscheiden.

Für diejenigen Kiter, die mit dem Fahren kleiner Hochgeschwindigkeitsfolien vertraut sind, ist der Start des Kite 650 recht beherrschbar und sanft, sobald man eine moderate Boardgeschwindigkeit mit einem sauberen und gleichmäßigen Abheben erreicht. Generell stellten wir fest, dass die Nick- und Gierachse recht stabil gestaltet waren, während sich die Rollachse etwas aktiver anfühlte. Im höheren Geschwindigkeitsbereich fühlte sich diese Mischung aus Dreheingaben sehr intuitiv an, um schnellere Carves zu fahren, die mehr auf der Rollachse beruhten, während Nick- und Gierbewegungen in Kurven stabil und zuverlässig blieben. Der Kite 650 fühlt sich im mittleren Bereich besonders wendig an, aber sobald man anfängt, die Geschwindigkeit zu steigern, fühlt sich der Frontflügel noch fester und stabiler an, was wiederum unser Vertrauen stärkt, den 650 auf höhere Geschwindigkeiten zu bringen. Der Fußdruck fühlte sich neutral an und der Auftrieb fühlte sich bei jeder Geschwindigkeit gleich an. Dies ist eine der Eigenschaften, die uns geholfen haben, uns trotz des lächerlichen Tempos entspannt zu fühlen.

Der 85-cm-Mast, der mit unserem Testaufbau geliefert wurde, funktionierte gut, wir würden jedoch empfehlen, den höheren 95-cm-Mast zu wählen, der zu diesem Paket passt. Der 650 hat ein so hohes Top-End, dass Sie sicherstellen möchten, dass der Flügel bei hohen Geschwindigkeiten im Wasser bleibt oder wenn Sie die extrem hohen Aufwindwinkel des Kite 650 ausnutzen. Wenn ein Hochleistungs-Foil wie das 650 bei Höchstgeschwindigkeit durchbricht, war es für uns schwierig, sich wieder zu erholen. Aus diesem Grund empfehlen wir einen höheren Mast, der Ihren Flügel beim Überschreiten der Geschwindigkeitsgrenzen in Eingriff hält.

Der Kite 650 ist ein sehr leistungsstarker Flügel, der extreme Effizienz und präzise Kontrolle bei höheren Geschwindigkeiten bietet. Das Carven damit machte großen Spaß und ermöglichte große, schnelle, kontrollierte Carves, die sich als bemerkenswert intuitiv erwiesen, solange wir uns daran erinnerten, über der moderaten Geschwindigkeit beim Abfahren des Foils zu bleiben. Der 650 ist kein Gelegenheits-Cruising-Flügel, er wurde speziell für Adrenalin-Speed-Junkies entwickelt, ist aber nicht so spezialisiert, dass ein professioneller Streckenrennfahrer nötig wäre, um ihn auf der Strecke zu halten. Wenn Sie hohe Geschwindigkeiten brauchen und vom Carven im Riesenslalom-Stil träumen, sollte der Naish Kite 650 ganz oben auf Ihrer Wunschliste stehen.